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日本政府将于26日宣布退出国际捕鲸委员会,重新开始商业捕鲸。

    [记者王欢]共同社12月25日透露,日本政府将于12月26日正式宣布退出管理鲸鱼资源的国际捕鲸委员会。在第25次内阁会议当天上午,日本政府以不动议的形式报告了退出政策,这似乎在一定程度上得到了内阁的同意。如果日本重新开始商业捕鲸,这将是大约30年来首次在日本近海海域和日本专属经济区(EEZ)实施。

    共同社报道,日本政府26日上午由日本内阁官房长官菅一伟宣布调整。二战后日本很少退出国际组织。国际社会肯定会指责日本藐视这些规则。

    9月份在巴西举行的国际捕鲸委员会会议上,日本关于重新开始商业捕鲸的提议遭到拒绝,日本认为如果继续留在国际捕鲸委员会将很难重新开始。被拒绝后,日本代表团表示,将“详细审查所有选项”,并暗示退出。

    根据建立国际野生动物公约的公约,如果在下个月的第一天之前通知撤回决定,它将在明年6月30日生效。如果日本退出国际捕鲸委员会,预计将重新开始商业捕鲸,但在加入国际捕鲸委员会的条件下,它将不能在南极水域进行科学捕鲸。

    日本缔结的《联合国海洋法公约》规定,鲸鱼管理应当“通过国际机构开展活动”。因此,日本将作为观察员参加IWC科学委员会。

    国际捕鲸委员会于1982年决定暂停商业捕鲸。日本于1988年停止商业捕鲸,并继续在南极水域和西北太平洋进行科学捕鲸,以便收集科学数据,重新开始商业捕鲸。

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发布时间:12:14:05

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怀横铁路开通运营湖南形成高速铁路“金三角”

    12月26日电 记者从中国铁路总公司获悉,12月26日,怀化至衡阳铁路(以下简称怀衡铁路)开通运营,湖南西南地区新增一条快速直达东南沿海和珠三角地区的“黄金通道”,长沙、怀化、衡阳三地间形成湖南高铁“金三角”。

    

    

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      怀衡铁路位于湖南省西南部,经怀化、邵阳、衡阳三市14个县区,正线全长318公里。全线设怀化南、安江东、月溪、洞口、隆回西、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、杨桥、库宗桥、西渡、松木、咸塘、颜家垄、衡阳东17座车站,运营时速200公里。

    

      怀衡铁路开通初期安排开行动车组列车7对;2019年1月5日运行图调整后,计划安排开行动车组列车日常线17对,普速列车1对,在日常线基础上,根据客流需求,高峰线加开动车组列车1对。日常线17对为:广州南至贵阳北1对、广州南至怀化南3对、长沙南至怀化南1对、衡阳东至怀化南8对,既有动车组列车改经由怀衡铁路4对。普速列车1对为:既有普速列车改经由怀衡铁路1对。高峰线1对为:既有动车组列车改经由怀衡铁路www.66law.cn_南油外服网1对。怀衡铁路开通运营后,怀化至衡阳动车组列车运行时间由2小时35分缩短至2小时7分。

    

      作为重要连接线的怀衡铁路,在湘西部经怀化南站接入我国横向高铁干线沪昆高铁以及焦柳铁路、渝怀铁路,在湘中部邵阳与洛湛铁路交汇,在湘中南部衡阳东站连接我国纵向高铁干线京广高铁以及衡茶吉铁路、衡柳铁路,打通了西北、西南地区与海峡西岸经济区及珠三角地区最快捷的铁路运输通道,在长沙、怀化、衡阳三地间形成湖南高铁“金三角”,大大提高了高铁网络运营效率。

    

      怀衡铁路的建成通车,将完善区域铁路交通结构,方便沿线人民群众出行,进一步提升衡阳、邵阳、怀化三市的区位发展条件,对更好地发挥东南沿海和珠三角地区辐射效应,促山东采购_百年华诞网进沿线经济社会发展,具有十分重要的意义。

    

      具体车次、时刻等资讯信息可查询“中国铁路”微信和铁路12306汽车陪练服务_华虹nec网网站、微信、客户端。

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